Ремонт Common Rail

Признаки неисправной работы инжекторов Common Rail.

Основными признаками неисправной работы инжектора Common Rail является:
– повышенный расход топлива;
– дымление из выхлопной трубы;
– потеря тяги двигателя;
– неустойчивая работа двигателя (двигатель "троит");
– затрудненный запуск двигателя как летом, так и зимой;
– попадание дизельного топлива в масляный картер двигателя;
– повышенный шум двигателя.

Причины неисправной работы инжекторов Common Rail.

Основными факторами выхода из строя форсунки Common Rail являются:
– некачественное топливо;
– большие интервалы между техническим обслуживанием автомобиля (замена фильтра тонкой очистки топлива);
– естественный износ форсунок;
– неисправность электрических цепей;
– наличие конденсата или воды в топливном баке.

Ремонт Common Rail.

Дизель-сервис "ТНВД 62" выполняет ремонт инжекторов Common Rail: BOSCH, Delphi, DENSO, SIEMENS, CONTINENTAL на самом современном оборудовании, а также производит диагностику пьезо-инжекторов (piezo injector). На все самые распространенные инжекторы в наличии имеются запчасти (Renault Premium 0445120004, 0445120020; MAN 0445120061, 0445120217, 0445120030; Iveco 0445120007; Fiat Ducato 0445110273; Газель Next 0445110376; Shacman Shaanxi 0445120130, 0445120170, 0445120224 и др.) Мы уверены в качестве своей работы и даем гарантию 6 месяцев на капитальный ремонт.

Условия ремонта.

Мы принимаем инжекторы Common Rail в ремонт, снятые клиентом своими силами. Также мы можем предложить услугу по снятию-установке форсунок CR с автомобиля или спецтехники. Если Ваш автомобиль сломался в пути и нет возможности доставить форсунки в ремонт, мы всегда готовы выехать на место поломки.

Подготовка инжекторов Common Rail к ремонтным работам и порядок ремонта.

Ремонт инжектора начинается с наружной мойки и очистки. Следующим этапом является разборка инжектора и помещение его в ултразвуковую ванну. Ультразвук позволяет полностью избавить полость инжектора от грязи, ржавчины, окалины, следов масла и прочих загрязнений. После мойки проводится осмотр и деффектовка всех компонентов инжектора. Чаще всего при капитальном ремонте замене подлежат: распылитель, мультиплекатор (клапан со штоком), шарик клапана, шаровая направляющая, натяжная гайка, регулировочные шайбы, уплотнение клапана, гайка распылителя, штифты распылителя, уплотнения штуцера, уплотнения гайки магнита, теплозащитная шайба. Сборка инжектора осуществляется с соблюдением норм и требований завода-изготовителя.
После сборки инжектор регулируется на оборудовании Step-3, а проверка и распечатка протокола проходит на стенде C-MAX 3000 последнего поколения.

После ремонта форсунки Common Rail в нашем дизель-сервисе "ТНВД 62" ее ресурс соизмерим с новой.

Сроки ремонта и стоимость.

Мы стараемся отремонтировать инжекторы в самые короткие сроки. Обычно этот процесс занимает 1-2 дня в зависимости от объема работы.

Со стоимостью ремонта форсунок Common Rail можно ознакомиться в разделе Прайс-лист, либо позвонить по телефону: 8 (920) 635-80-32. Мы работаем как с физическими лицами, так и с организациями. Принимаем оплату наличными, либо по безналичному расчету.

Мы работаем с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00. В выходные дни возможна сдача инжекторов в ремонт. Приезжайте, мы всегда рады Вам помочь.

Инжектор 0445120020 на автомобиль renault premium

инжектор-0445110070-автомобиль-mercedes-vito