Ремонт ТНВД

Возможные неисправности ТНВД.

В процессе эксплуатации признаками неисправной работы топливной аппаратуры являются дымление, работа двигателя с перебоями и падение мощности. Появление из выпускной трубы белого дыма может быть вызвано подсосом воздуха в топливную систему, плохим распыливанием топлива форсункой, попаданием воды в цилиндры, неправильной установкой угла начала подачи топлива.

При нарушении регулировки топливного насоса, малом угле начала подачи топлива и недостатке воздуха появляется черный дым. Большой угол начала подачи топлива вызывает резкий стук в верхней части блока. Нарушение работы регулятора или заедание плунжера топливного насоса в положении максимальной подачи топлива – причина того, что двигатель "идет вразнос".

Неравномерная с перебоями работа дизеля возникает при попадании воды в топливо, подсосе воздуха в топливную систему, неравномерной подаче топлива секциями насоса, заедании иглы распылителя форсунки или ухудшении распыливания топлива. Падение мощности дизеля без дымления вызвано недостаточной подачей топлива в цилиндры вследствие засорения фильтра или износа (и нарушения регулировки) насоса.

В последнее время участились случаи заклинивания топливных насосов различных производителей как тракторных, так и автомобильных двигателей из-за использования некачественного масла. В данном случае происходит склеивание нижней части плунжера со втулкой и ТНВД либо не заводится, либо "идет вразнос". В результате, после предельных оборотов двигателя он зачастую нуждается в ремонте. Мы советуем своим клиентам внимательно выбирать моторное масло. Ремонт такого "склеенного" насоса включает в себя замену плунжерных пар, подшипников, прокладок, уплотнений (капитальный ремонт).

Признаки неисправной работы механической форсунки дизеля.

Для определения неисправной форсунки отключают поочередно цилиндры отвертыванием гаек крепления трубок высокого давления. Если при этом работа двигателя не ухудшается, то, значит, форсунка неисправна. Форсунку проверяют также на давление начала впрыскивания и качество распыливания. Ее заменяют новой, если топливо выходит в виде струи или нет его резкой отсечки, а также при подтекании. После замены форсунки работа дизеля должна улучшиться. В противном случае проверяют топливный насос. К признакам возможных неисправностей топливоподкачивающего насоса относятся: попадание топлива в картер насоса вследствие подтекания через соединение поршень – корпус, падение подачи насоса и развиваемого им давления в результате отсутствия герметичности клапанов, износа или повреждения деталей.

Ремонт ТНВД и форсунок.

Дизель-сервис "ТНВД 62" выполняет ремонт топливных насосов марок:

– импортные: Bosch, Lucas, Zexel, Denso, Delphi, Motorpal, Nissan Diesel, Diesel KIKI, DOOWON на грузовые автомобили MAN, Scania, Volvo, Iveco, Камаз, Mercedes, DAF и др.; на легковые автомобили Opel, Fiat, УАЗ, Ford, Mercedes, Audi, Nissan, Renault, Toyota и др.; на спецтехнику KOMATSU, ISUZU, LIEBHERR, MITSUBISHI, TEREX и др.; а также на автобусы, электростанции и т. п.

– отечественные: АЗТН, НЗТА, ЯЗДА, ЯЗТА, ХТЗ, ММЗ на автомобили МАЗ, Камаз, ЗИЛ, ГАЗ, Урал, Белаз и др.; на трактора МТЗ, ЮМЗ, СМД, А-41, ЯМЗ, Т-150, Т-130, Д-160, Д-180, Кировец и др.

Наш дизель-сервис производит ремонт всех отечественных (Евро-1, Евро-2, Евро-3) механических форсунок (независимо от завода-изготовителя), а также импортных однопружинных, двухпружинных форсунок и форсунок (ступенчатого держателя) MAN TGA, Mercedes Benz Atego, Mercedes Benz Actros и др.

Условия ремонта.

Мы принимаем топливную аппаратуру в ремонт, снятую клиентом своими силами. Также мы можем предложить услугу по снятию-установке топливной аппаратуры с автомобиля или спецтехники. Если Ваш автомобиль сломался в пути и нет возможности доставить топливную аппаратуру в ремонт, мы всегда готовы выехать на место поломки.

Подготовка ТНВД к ремонтным работам и порядок ремонта.

Основным и важнейшим правилом начала ремонта ТНВД является его мойка. Наш дизель-сервис оснащен автоматической горячей итальянской мойкой Magido. После мойки происходит полная разборка и деффектовка. Все изношенные детали, прокладки, уплотнения, РТИ меняются на новые. Очень важно правильно собрать топливный насос после ремонта с соблюдением всех технологических норм, которые рекомендует завод-изготовитель. Для этого используется оригинальный специнструмент и принадлежности. Наш дизель-сервис располагает всем неоходимым оборудованием и оснасткой для обеспечения высочайшего качества ремонта топливной аппаратуры. Мы уверены в качестве своей работы и даем гарантию 6 месяцев. Даже после истечения гарантийного срока мы готовы пойти навстречу клиенту в случае отказа ТНВД.

Сроки ремонта и стоимость.

Сроки ремонта любого топливного насоса высокого давления укладываются в 1-2 дня. У нас действует услуга обмена неисправного топливного насоса на аналогичный насос с капитального ремонта. Это означает, что Вы можете привезти свой неисправный насос и сразу же забрать готовый. Оплата в данном случае осуществляется как за ремонт. Такая услуга очень полезна тем, кому нужно срочно отремонтировать ТНВД, либо для клиентов из других городов.

Со стоимостью ремонта ТНВД можно ознакомиться в разделе Прайс-лист, либо позвонить по телефону: 8 (920) 635-80-32. Мы работаем как с физическими лицами, так и с организациями. Принимаем оплату наличными, либо по безналичному расчету.

Мы работаем с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00. В выходные дни возможен обмен ТНВД на готовый, либо сдача топливной аппаратуры в ремонт. Приезжайте, мы всегда рады Вам помочь.

Основным нашим преимуществом является отсутствие наценки на запасные части и комплектующие. Доступные цены и высочайшее качество – наша цель.