Топливный насос низкого давления (ТННД)

Топливный насос низкого давления (ТННД) поршневого типа предназначен для подачи топлива от бака через фильтры грубой и тонкой очистки к выпускной полости ТНВД Камаз.

Насос установлен на задней крышке регулятора, привод его осуществляется от эксцентрика кулачкового вала ТНВД. В корпусе размещены поршень, пружина поршня, втулка штока и шток толкателя, впускной и нагнетательный клапаны с пружинами. Эксцентрик кулачкового вала ТНВД через ролик, толкатель и шток сообщает поршню топливного насоса низкого давления возвратно-поступательное движение.

Схема работы насоса заключается в следующем. При опускании толкателя поршень под действием пружины движется вниз. В полости всасывания создается вакуум, и впускной клапан, сжимая пружину, пропускает в полость топливо. Одновременно топливо, находящееся в нагнетающей полости, вытесняется в магистраль, минуя нагнетательный клапан, соединенный каналами с обеими полостями. В свободном положении нагнетательный клапан закрывает канал всасывающей полости.

При движении поршня вверх топливо, заполняющее всасывающую полость, через нагнетательный клапан поступает в полость под поршнем, при этом впускной клапан закрывается. При повышении давления в нагнетательной магистрали поршень не совершает полного хода вслед за толкателем, а остается в положении, которое определяется равновесием силы давления топлива с одной стороны, усилия пружины - с другой.

Ручным топливоподкачивающим насосом система питания заполняется топливом и из нее удаляется воздух.

Насос поршневого типа закреплен на фланце топливного насоса низкого давления болтом с уплотнительной медной шайбой. Насос состоит из корпуса, поршня, цилиндра, рукоятки в сборе со штоком, опорной тарелки и уплотнения.

Топливную систему следует прокачивать движением рукоятки со штоком и поршнем вверх-вниз. При движении рукоятки вверх в пространстве под поршнем создается вакуум. Впускной клапан, сжимая пружину, открывается, и топливо поступает в полость топливного насоса низкого давления (ТННД). При движении рукоятки вниз нагнетательный клапан открывается, и топливо под давлением поступает в нагнетательную магистраль.

После прокачивания системы надо прижать рукоятку к цилиндру и зафиксировать ее поворотом. При этом поршень прижмется к резиновой прокладке, уплотнив всасывающую полость топливного насоса низкого давления (ТННД).

Топливные трубки подразделяются на топливные трубки низкого давления - 0,4-2 МПа (4-20 кгс/см2) и топливные трубки высокого давления - более 20 МПа (200 кгс/см2). Топливные трубки высокого давления изготовлены из стальных трубок с конусообразными концами, прижатыми накидными гайками через шайбы к конусным гнездам штуцеров ТНВД и форсунок. Во избежание поломок от вибрации топливные трубки закреплены скобами и кронштейнами.